Grâce à une conception extrêmement élancée, le contrôle manuel a un très faible encombrement et vous offre plus de place pour les jambes. Grâce à un effet de levier optimal, il ne faut que très peu de force pour commander l'accélération et le freinage.

Les mouvements ergonomiques naturels permettent une conduite sûre et confortable. Les designs spéciaux de nos boîtiers permettent une plus grande marge de réglage du siège du conducteur et travaillent sans usure, car la puissance n'est transmise que par des tringles. En cas de changement de véhicule, la commande manuelle peut continuer à être utilisée après avoir réalisé l'adaptation correspondante. Le montage est également possible en liaison avec une poignée multifonctions.

Un léger mouvement vers le bas du levier de commande permet d'accélérer le véhicule. Ce faisant, seule la partie supérieure est en mouvement. On freine en appuyant sur le bras de manœuvre de l'ensemble du bras de commande, profitant ainsi de la totalité de l'effet de levier. La détermination du freinage est réalisée mécaniquement avec le levier de commande enfoncé vers l'avant et une pression sur le bouton de verrouillage latéral.